3月12日下午，中國移動通信集團有限公司與中國物流與采購聯合會以線上視頻會議形式共同主辦了“5G智慧港口研討會——數字化供應鏈助推物流樞紐的組織形態升級”，中物聯各會員單位、中國移動通信集團各下屬單位以及全國海港、長江港、運河港等交通系統單位和來自全國各地的投資開發、科技、物流、生產制造、金融、商貿等各界代表均參加了大會。

　　曹妃甸港應邀出席大會，曹妃甸港集團有限公司黨委副書記、總經理曹義慶代表業界港口企業做了題為“現代互聯網技術助推北方大港轉型升級”的主旨演講，向與會嘉賓重點介紹了曹妃甸港在“智慧港口”建設領域的探索與實踐。作為服務重大國家戰略的能源、原材料主樞紐港，近年來，曹妃甸港主動順應全球智慧港口建設新趨勢，積極推進港口與航運業、制造業等相關方跨界融合，廣泛運用新技術新模式，構筑港口轉型升級發展新優勢。

　　據了解，2018年6月，曹妃甸港集團旗下的物聯科技公司自主研發的基于“互聯網+港口”的網絡貨運平臺正式上線。平臺以“無車承運人”模式作為切入點，將互聯網產業與傳統港口物流行業進行有效滲透與融合，從而構建“線上資源合理配置，線下物流高效運行”的新業態，打通了曹妃甸港至內陸地區的汽運物流大通道。這是全國首家港口企業打造的無車承運人平臺，截至2019年底，平臺完成軟件著作權11項，對接貨主企業50多家，整合社會零散車輛三萬多輛，承運貨物1500萬噸，完成交易額8億元。一年多時間，平臺運輸規模已做到全省第一。

　　為全面融入國家“一帶一路”，曹妃甸港集團加快推進實施西北腹地戰略，2016年以來，已在山西、內蒙古、陜西、寧夏、甘肅、青海、新疆等地布設了30余個內陸港，完善的內陸港體系為曹妃甸港加快打造多式聯運服務平臺提供了有力支撐。2019年2月，聯合中車互聯、摩佰爾、蘭州鐵路局等組建了曹妃甸港智能集裝箱運力有限公司，實現互聯網+運力交易，為構建“重去重回”鐘擺式運輸模式、發展水鐵聯運奠定了堅實基礎；7月份與華為、上海文景締結戰略聯盟，在智慧港口、大數據平臺、線上物流等領域深化戰略合作，目前已成功開發了智能場站系統，隨著2019年11月曹妃甸港池島鐵路場站5G設備安裝到位，港池島站成為河北省首家應用5G通信的智能鐵路場站。同時，曹妃甸港集團利用互聯網、大數據、云計算等技術手段，加快搭建多式聯運管理平臺，實現海港、公路港、鐵路港貨物聯運無縫銜接，打造以曹妃甸港為組織中心的公水、鐵水聯運大物流系統。

　　作為中國第一大鋼材下水單體港，針對當前件雜貨業務辦理大多紙質單證傳遞的現狀，曹妃甸港開發了國內首家專注件雜貨運輸的無船承運人平臺，平臺通過整合裝貨港、海事局、貨主、船東、代理、目的港等相關資源，可以實現運單和交接清單無紙化傳輸，將原線下操作的港口物流業務線上化，顛覆傳統貨代、船代模式，提供全新的數字港航服務。當前，曹妃甸港正積極推進供應鏈金融管理平臺建設，該平臺借助區塊鏈技術，將傳統的非標商品流通現貨轉化為優質安全、可直接穿透至底層并且具備良好流動性的標準化短期資產，進而為客戶提供融資服務，提升港口服務附加值，實現客戶利益最大化。

　　會上，國家發改委綜合運輸研究所、交通運輸部水運研究院、中國移動通信集團、中遠海運集團、招商局集團、華為技術、清華大學、天津港集團等單位代表也相繼發言，就物流樞紐港供應鏈基礎設施建設、數字供應鏈體系建設等內容進行交流探討。